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先超通用,再超特斯拉?福特CEO放出狠话:两年内产量上60万

编辑:918o 时间:2021-12-15 22:30:14 阅读量:124

12月15日,福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在接受彭博社采访时表示,他有信心在美国的电动车销售中先超越通用汽车,再超越特斯拉。

为了完成这一目标,福特计划在两年内将电动汽车的产能提高到60万辆,使其能够跻身第二。

吉姆·法利预计,如果能够实现60万的产量,那么福特就有机会成为美国第二大电动汽车生产商,仅次于特斯拉。


小雷了解到,福特已经加速电气化转型,该公司表示,到2025年,电动汽车方面的研发投资将增加约80亿美元(约合人民币50.917亿元),从今年2月份宣称的220亿美元(约合人民币1.4千亿元)增至300亿美元(约合人民币1.9千亿元)。

到2030年,福特预计售出的汽车中至少有40%将是纯电汽车。

至于超越特斯拉的底气在哪里,可能是福特旗下的电动野马Mustang Mach-E。

据悉,该车11月份在美国的销量为3088辆,占福特汽车总销量的2%,是该公司迄今为止最优秀的月度销售成绩。

此外,Mustang Mach-E还是全美国最畅销的纯电动SUV,仅次于特斯拉Model Y。


此前,摩根士丹利预计福特电动汽车的销量会在2022年超越通用,但在接下来的几年中,通用会重新反超,而福特会在很长一段时间内和通用保持相对较小的差距。

如果福特加大电动车的研发以及产能的话,超越通用的机会还是挺大的,不仅有当红产品Mach-E,F-150皮卡也能撑起该公司的电动车销量。

目前,福特占据了美国电动汽车市场10%的份额,相比去年的5.4%有较大增长。

今年11月份,该公司的电动汽车业务暴涨153%,Mustang Mach-E的热销功不可没,但想达到特斯拉的高度,小雷认为机会不大,一方面是福特电气化转型相对要晚,另一方面则是产能难跟上,即便是60万,相比特斯拉百万级别的产量还是不够多。


同为美系车,通用在国内的表现要比福特好不少,而且福特很容易被比亚迪、特斯拉、大众等车企压制。

想要化解这样的尴尬,福特必须得针对国内消费者的需求调整产品策略,只有被市场认可,才有机会跟上通用、特斯拉吧。

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