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ET7首批预生产车正式下线、集度首款车型首搭8295芯片、特斯拉打通广东省际交通干线超充网络

编辑:918o 时间:2021-12-10 06:40:10 阅读量:94

国内资讯:1.ET7 首批预生产车正式下线2.特斯拉打通广东省际交通干线超充网络3.集度首款车型首搭 8295 芯片4.小米汽车总部正式落户北京经开区国外资讯:1.特斯拉撤回德国电池工厂建厂的补贴申请2.日产汽车斥资 176 亿美元加速电气化进程3.法拉第未来回应退市传闻4.现代汽车 2022 年试点 L4 级自动驾驶汽车5.路特斯科技计划融资 5 亿美元国内资讯1、ET7 首批预生产车正式下线蔚来 ET7 首批生产线预生产车辆在合肥江淮蔚来先进制造基地下线。

预生产阶段的几个核心任务包括:提高零部件和整车质量状态;提高生产线操作人员的操作技能;小批量量产运行验证。

此外,一系列法规相关的认证也将同步进行,包括认证智能座舱、仪表等是否符合法规的要求。

这个阶段结束后,我们就将迎来 ET7 最终的量产阶段。


2、特斯拉打通广东省际交通干线超充网络11 月 27 日,特斯拉官宣广东省际交通干线超充网络已全面覆盖,以广深为中心,辐射桂、湘、赣、闽四省。

该超充网络涉及了 8 条超级充电线路,包含 171 根 V3 超级充电桩,96 根 V2 超级充电桩,连接了 4000 多公里的省际交通干线,站点间隔平均不超过 300 公里。


3、集度首款车型首搭 8295 芯片今日,百度、集度和高通技术公司宣布,集度首款量产车型将采用由百度和高通技术公司共同支持的智能数字座舱系统。

该系统基于高通技术公司第 4 代骁龙® 汽车数字座舱平台—8295,搭载了集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。

搭载全新数字座舱的集度量产车型预计于 2023 年上市,并将于明年 4 月在北京车展正式亮相,这将成为国内首款采用第 4 代骁龙汽车数字座舱平台的量产车型。


4、小米汽车总部正式落户北京经开区11 月 27 日,北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行,随着双方签订《合作协议》,正式宣告小米汽车落户北京经开区。

小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,将分两期建设年产量 30 万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为 15 万辆,预计 2024 年首车将下线并实现量产。


国外资讯1、特斯拉撤回德国电池工厂建厂的补贴申请据外媒报道,特斯拉已撤回在勃兰登堡州建设电池工厂的补贴申请,但他们仍将按计划建设电池生产和回收工厂。

2020 年 11 月,特斯拉申请联邦补贴用于德国电池工厂的建设。

今年 1 月,欧盟批准了向建设电动汽车工厂的厂商提供补贴的方案,补贴对象包括特斯拉、宝马等集团,据悉,特斯拉预计将获得 11.4 亿欧元(12.8 亿美元)的补贴。


2、日产汽车斥资 176 亿美元加速电气化进程日产汽车宣布,计划在未来五年内投资约 176 亿美元,加快其汽车产品线电气化转型及创新速度。

日产汽车表示,其目标到 2030 年推出 23 款电动车型,其中包括 15 款纯电动汽车,此外,纯电汽车和混动汽车的销量占比将提高到 50%。


3、法拉第未来回应退市传闻今日,FF 官方发布声明表示,纳斯达克要求 FFIE 退市的消息是错误解读,并澄清称纳斯达克警示函仅仅与 FF 公司推迟提交三季报相关,这是一个正常的程序。

官方表示现在正与纳斯达克保持紧密联系,有信心在短期内重新恢复到常规状态。

只要公司及时恢复正常的 SEC 文件按时提交,就不会有股票退市的实际风险。


4、现代汽车 2022 年试点 L4 级自动驾驶汽车11 月 15 日,现代汽车在 2021 年首尔移动出行展上宣布,将于明年上半年在首尔试点 L4 级自动驾驶汽车,开始试运行 RoboRide 服务。

现代汽车官方公布了一张基于 IONIQ 5 打造的自动驾驶汽车渲染图,并表示正在开发一个自我识别系统,可通过形状或声音识别校车或救护车以便让路。


5、路特斯科技计划融资 5 亿美元盖世汽车讯,吉利旗下路特斯科技公司 CFO 李坤龙表示,该公司计划在今年年底前筹集 4 亿至 5 亿美元的资金,预计在圣诞节前启动这轮融资。

他补充说,路特斯科技经过这一轮来自外部投资者的融资后,估值可能会达到 50 亿至 60 亿美元。

该公司将把筹集的一半以上的资金用于研究,30% 至 40% 的资金用于营销,其余资金将用于公司运营。

他还补充说,路特斯科技正打算出售 10% 至 15% 的股份,该公司仍计划最早于 2023 年在纽约或香港进行首次公开 IPO。

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