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坠机自由的印度,4架波音707战略侦察机安全飞行40多年,真是奇迹

编辑:918o 时间:2021-12-10 03:55:05 阅读量:82

这些年,我们听惯了印度“阵风”、印度航母、印度“阿帕奇”、印度C-17等“鼎鼎大名”,可是对于印度的战略侦察机,却有些陌生。

对,印度也是有战略侦察机的,具体来说,就是4架波音707-337C,号称是“战略监视机载系统 (SASS)”。

而就在11月24日,印度将其中一架派到了拉达克,执行边境地区侦察任务。

印度也有战略侦察机,侧面雷达看起来好像美军E8
说起这4架波音707-337C,可有些年头了,它们是1968年生产的,而改成战略侦察机也有40多年了,在印度空军中的长者地位堪比美军的B-52。

如此老旧的飞机,究竟能够获得什么样的情报,确实难说,但在“坠机自由”的印度,这4架“老爷机”能够安全运行40多年,本身就是奇迹。

竟然安全飞行了40多年,真是不容易
要知道,波音707已经停产42年了,这是一款载客量149到219人的大型客机,当初我国研制运10,就是在借鉴波音707的基础上进行的,甚至连飞机的航电和发动机,都是由民航总局以波音707备件的方式出资购买改装的,运10的座舱和波音707的也几乎一模一样。

我国运10驾驶舱
而无论运10还是波音707,现在说起来咱们都感觉是上个时代的飞机,没想到在印度竟然还一直运行着,甚至连老旧的普惠JT3C发动机都没换,这些年来更换的零部件也都是东拼西凑的,即便这样,竟然都没坠毁,看来印度军队的维修保养能力也不是完全不行,就像LCA飞行20年来从未坠毁一样,有时候也能创造一点小奇迹。

LCA安全飞行20年,真是奇迹
而在印度空军的装备序列中,还有一款和波音707-337C一样老的侦察机,它们就是6架米格-25RB侦察型截击机,以及2架米格-25RU教练型。

这些米格25是印度1981年从苏联购买的,曾在与巴基斯坦的多次战争中发挥“顶梁柱”的作用,凭借2.5马赫以上的飞行速度,巴基斯坦空军连尾气都闻不上。

印度的米格25RU
不过,这些米格-25RB可没4架波音707-337C那么好运,2006年就已经宣布退役,此后虽然仍有少量的飞行,但到今天早已销声匿迹。

据说在2019年的印巴空战后,印度曾计划将米格-25RB翻新,重新投入使用。

但它可不是波音707,配件不好找,只能求助俄罗斯,说不定又会被狠宰一刀。

印度米格-25RU教练型
无论是波音707-337C,还是米格-25RB,都是“俱往矣”,现在印度最先进的战略侦察机,是12架从美国购买的P-8I“海神”,目前已经到货10架。

这些飞机虽然叫海上巡逻机,但具有很强的战略侦察能力,所以我们看到边境一有事情,印度就把P-8I调往北方。

不过,要使用P-8I,唯一的问题是它归属于印度海军,而在北方行动的基本上是印度空军和陆军,所以需要国防部的层层审批,在印度这样一个做事不着急的国家,这是一个非常漫长的过程。

印度P-8I反潜巡逻机
其实,现在有人驾驶的战略侦察机正在逐渐势微,而无人战略侦察机正在异军突起,比如美军的RQ-4“全球鹰”。

曾经有消息说印度计划购买这种无人战略侦察机,但2到3亿美元的单价,就算是一贯出手“土豪”的印度,也望而生畏,不得不重新考虑。

所以现在印度空军真正挑大梁的,还是4架服役了40多年的707-337C,也许只有等这4架飞机坠毁了,印度才会重新购买“油水”比较多的战略侦察机。

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